Sinhronizirana mobilnost: napredne raziskave in razvoj matrice za avtomobilsko vtiskovanje za vozila naslednje-generacije
Ker je avtomobilski sektor podvržen strukturnemu premiku v smeri elektrifikacije in zmanjšanja strukturne teže, tradicionalne prakse orodij ne izpolnjujejo sodobnih zahtev glede majhne teže. Vtiskovanje naprednih visoko-trdnih jekel (AHSS) in tankih-aluminijevih zlitin uvaja resne mehanske izzive, vključno z geometrijsko vzmetnostjo, lokaliziranimi mikro-razpokami in hitro degradacijo robov orodja. Naš specializiran oddelek za raziskave in razvoj matrice za avtomobilsko žigosanje se ukvarja s temi strukturnimi zapletenostmi z vnaprejšnjim simultanim inženiringom (SE), pri čemer razvija zelo prožne sisteme orodij, ki stabilizirajo vaše telo-v-belih (BIW) proizvodnih linijah.
Strukturna topologija in napredna matrika materialov za vozila
Naš okvir za raziskave in razvoj nadomešča standardno zasnovo orodij s prilagojenim{0}}kinematičnim modelom izračuna materiala, ki zagotavlja, da se površine orodij dinamično prilagajajo edinstvenim obremenitvam avtomobilskih materialov:
Nadzor predvidevanja vzmeti
Pri oblikovanju visoko{0}}nateznih strukturnih komponent uporabljamo algoritme za kompenzacijo premika znotraj našega modela raziskav in razvoja. To izračuna in odreže vzvratno-prekrivno geometrijo neposredno v ploskev matrice, s čimer se doseže natančno skladnost dimenzij v vaši delavnici.
Sinteza površinske obdelave
Za zaščito avtomobilskih aluminijastih kožnih plošč pred kozmetičnimi madeži naša skupina za raziskave in razvoj uporablja specializirano lasersko{0}}utrjevanje v kombinaciji s premazi za fizično naparjevanje (PVD). To ustvari izjemno-gladko površinsko plast z nizkim-trenjem, ki odpravlja kopičenje delcev aluminija.
Topologija-Optimizirane ulitke
Z analizo teže konstrukcije končnih elementov na zgornjem in spodnjem čevlju matrice odstranimo odvečni material iz ne-obremenjenih območij, hkrati pa okrepimo kritične poti obremenitve, s čimer ustvarimo lažja, a togejša telesa orodja, ki zmanjšajo porabo energije stiskalnice.
Interakcijska zanka simultanega inženiringa (SE).
[Vehicle Stylist / Part CAD Release] │ ▼ [Predhodna ocena SE Formability Evaluation] ─────► Predvidi gube, razcepe in pogoje obrezovanja │ ▼ [3D Kinematic Press Line Simulation] ────► Simulira motnje prenosne roke in hitrost cikla │ ▼ [Automated Blue-Light Optical Check] ───► Preverja skladnost dimenzij z Master CAD
Sprememba paradigme raziskav in razvoja:Prava pripravljenost na proizvodnjo se začne, preden so orodja ulita. Naši simultani inženirski protokoli virtualno identificirajo do 95 % potencialnih kovinskih razcepov in gub, kar zmanjša zanke fizičnega spreminjanja orodij za več kot polovico.
Integriteta institucionalnih podatkov in pripravljenost za globalno uvedbo
Naša inženirska dokumentacija je skladna s strogimi svetovnimi avtomobilskimi proizvodnimi specifikacijami, kar zagotavlja preglednost za-čezmejne inženirske ekipe:
Kartiranje mikro-metalurškega tokaNaš center za raziskave in razvoj izvaja analizo digitalne krožne{0}}mreže na pilotnih žigosanjih, da izriše diagrame mejnih vrednosti natančnega oblikovanja (FLD) in tako preveri, ali stopnje redčenja ostajajo znotraj varnih avtomobilskih varnostnih meja.
Optimizacija evakuacije odpadkovZ uporabo naprednih simulacij gravitacijskega razsipanja naše zasnove orodij za obrezovanje zagotavljajo samodejno padanje ostankov-brez ovir, kar odpravlja nepričakovane zaustavitve stiskalnice med hitrimi-avtomatiziranimi teki.
Celoviti paketi tehničnih sredstevVsak sestav avtomobilskega orodja po meri spremlja celoten nabor digitalnih inženirskih podatkov, vključno s katalogi obrabljivih delov z globalnimi kodami za naročanje, shemami ožičenja senzorjev in priročniki za stalno vzdrževanje.
Priljubljena oznake: raziskave in razvoj matrice za avtomobilsko žigosanje|napredni sistemi orodij za vozila, raziskave in razvoj matrice za avtomobilsko žigosanje na Kitajskem|proizvajalci naprednih orodnih sistemov za vozila, dobavitelji, tovarne
